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坚持稳中求进工作总基调，以推动高质量发展为主题，以深化供给侧结构性改革为主线，以改革创新为根本动力，以满足人民日益增长的美好生活需要为根本目的，统筹发展和安全，加快建设现代化经济体系，加快构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局，推进国家治理体系和治理能力现代化，实现经济行稳致远、社会安定和谐，为全面建设社会主义现代化国家开好局、起好步。
大同市交通运输局按照省委“四为四高两同步”总体思路和要求，紧紧围绕市委“136”发展战略，以建设人民满意交通为目标，以“大交通”推动大发展，加快实施交通基础设施建设，不断提升行业管理能力和服务水平，为我市建设省域副中心城市、蹚出转型发展新路提供硬核支撑，确保“十三五”圆满收官。
新冠肺炎疫情发生以来
市交通运输部门严格按照坚决阻断病毒传播渠道、公路交通网络不断、应急绿色通道不断、必要的群众生产生活物资运输通道不断“一断三不断”要求，在全力以赴打好疫情防控阻击战的同时，助力复工复产、推动项目建设，为全市疫情防控工作和经济社会发展作出积极贡献。
深化农村公路管理养护体制改革，在全市全面推行农村公路县、乡、村三级路长制，深入实施“百乡千村万里美丽农村路”创建活动，全市农村公路面貌发生了翻天覆地的变化，“十三五”期间，完成投资75.8亿元，新改建里程7343公里，分别是上个五年的4.4倍和4.5倍，2019年底率先实现了村通硬化路村通客车的“双通”目标。
转型为纲，项目为王。
市交通运输局全力加快推动建设“一环三横三纵”的高速公路网、“广覆深达”干线公路网和“1+1+1+3”的农村公路系统。重点协调推动了二广高速公路大同绕城肥村至陈庄段改建工程、王庄堡至阜平高速公路王庄堡至省界段工程，国道109、208线一级公路过境改线工程，省道S203东王庄至郝家寨一级公路改建项目。
为坚决当好能源革命尖兵，积极发挥交通先行官作用，市交通运输局加快实施绿色交通。建成区范围内公交车、出租车全部更换为新能源或清洁能源汽车。
积极推进城市绿色货运配送示范工程。加快运输结构调整，推动“公转铁”，提高铁路运输能力，构建绿色运输体系。淘汰国三及以下排放标准柴油货车8440辆，完成年度任务的109.1％，为我市打好打赢污染防治攻坚战、蓝天保卫战提供坚强保障。
大同市交通运输局将以大交通支撑省域副中心城市转型升级发展为核心，以交通基础设施的完善为左翼，以运输服务的提升为右翼，以改革和技术创新为新动力，打造大同市“十四五”综合交通运输体系。
经济发展，交通先行。
“十四五”期间，全市交通部门重点围绕铁路、航空、枢纽、高速公路、普通公路、城市交通六大重点任务，精准发力，构建多层次铁路交通体系。积极融入“二连浩特至湛江运输通道”，强化全国综合交通枢纽城市功能定位，融入“一带一路”南北向对外开放。
“十四五”期间，力争集大原高铁建成通车，加强与蒙西、陕北、关中等地区的交通联系，强化与蒙晋冀（乌大张）长城金三角区域合作，主动融入太原城市群；
构筑辐射周边的干线公路网络。以“提升高速公路网络规模与系统容量，增加与周边地区快速联系能力，推进同朔一体化建设”为基本思路，进一步完善高速公路网络布局，全面建成能力充分、覆盖广泛、便捷高效、开放互联的“一环三横三纵”的高速公路网格局；
以提升路网通畅性为重点，推进普通国省干线公路改造，全面消除跨区域“瓶颈路段”，规划形成“安全、便捷、高效、集约”的普通国省干线公路网络体系；
将农村公路建设与乡村振兴战略、全域旅游战略同步考虑，首先是保障农村基本交通出行。其次是全力构建“四好农村路”，助力乡村振兴的各项产业发展；
加快建设现代客运枢纽，打造高效衔接的集疏运体系，实现客运“零换乘”，实现铁路、公路、市域铁路、城市铁路、公交等不同交通方式有机衔接，实现旅客中转换乘一体化、便捷化；
构建高效率货运物流服务体系。围绕建设中西部现代物流中心的目标，重点推进物流通道建设、着力完善物流配送网络、提升物流企业发展水平、推进物流信息化建设、推进技术装备现代化和标准化发展、大力发展绿色物流、着力提高物流从业人员素质等八大工作任务。
站在新的历史起点上，我市交通部门将以党的十九届五中全会精神为指导，确保“十四五”强势开局。以全面深化改革为动力，以提质增量、转型升级为主攻方向，主动适应高铁经济新要求、航空经济新趋势和产业经济新特点，继续建设快速交通、优化交通布局、推进依法治理、加快转型升级，奋力开启交通强国建设新征程，为大同率先在转型发展上蹚出一条新路贡献交通力量。